Радиаторы
Технология работы и причины поломок
Радиатор состоит из бака, сердцевины с тонкими трубками и ребрами, а также патрубков для входа и выхода жидкости. Охлаждающая жидкость (антифриз) поглощает тепло от двигателя, проходит через трубки радиатора, где отдаёт тепло окружающему воздуху, и возвращается к двигателю уже охлаждённой. Для эффективного охлаждения часто применяют электровентиляторы, которые включаются автоматически при повышении температуры.
Основные виды поломок радиатора включают:
Для предотвращения поломок необходимо:
- механические повреждения (удары, аварии, вибрации), приводящие к трещинам, деформации трубок или утечкам жидкости;
- потеря герметичности, из-за которой появляется течь антифриза;
- засорение теплообменных каналов грязью, накипью, ржавчиной или продуктами коррозии;
- естественный износ и старение металла, когда материалы теряют прочность, появляются сквозные дыры либо нарушается структура ребер радиатора;
- проблемы с вентилятором или термостатом системы охлаждения, которые приводят к перегреву и избыточному давлению внутри радиатора
Для предотвращения поломок необходимо:
- регулярно проверять уровень и качество охлаждающей жидкости и своевременно её заменять;
- обслуживать радиатор, проводить мойку и очистку каналов, чтобы избежать засорения;
- следить за целостностью термостата и работой вентилятора;
- избегать механических повреждений, защищая переднюю часть автомобиля.
